Održavanje ubrizgavanja masti ventila

Profesionalno održavanje ventila prije zavarivanja, proizvodnje i nakon proizvodnje igra ključnu ulogu u opsluživanju ventila u proizvodnim operacijama. Ispravno, uredno i učinkovito održavanje zaštitit će ventil, omogućiti mu normalan rad i produljiti vijek trajanja ventila. život. Rad na održavanju ventila izgleda jednostavan, ali nije. Često se zanemaruju aspekti posla.
Prvo, prilikom punjenja ventila mašću, često se zanemaruje količina masti. Nakon punjenja goriva u pištolj za podmazivanje, operater odabire ventil i metodu spajanja ubrizgavanja masti prije izvođenja operacije ubrizgavanja masti. Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgane masti je mala i nedovoljna, a brtvena površina se brže troši zbog nedostatka maziva. S druge strane, prekomjerno ubrizgavanje masti uzrokuje gubitak. Razlog je to što ne postoji točan izračun kapaciteta brtvljenja različitih ventila prema kategoriji tipa ventila. Kapacitet brtvljenja može se izračunati na temelju veličine i tipa ventila, a zatim se može razumno ubrizgati odgovarajuća količina masti.
Drugo, kada su ventili podmazani, problemi s tlakom često se zanemaruju. Tijekom operacije ubrizgavanja masti, tlak ubrizgavanja masti redovito se mijenja između vrhova i dolina. Tlak je prenizak, brtva curi ili ne radi, tlak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je začepljen, mast unutar brtve se stvrdne ili je brtveni prsten blokiran kuglom ventila i pločom ventila. Obično kada je tlak ubrizgavanja masti prenizak, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, što se obično događa kod malih zasuna. Ako je tlak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za mast i zamijenite je ako su pore za mast začepljene; s druge strane, ako je mast stvrdnuta, upotrijebite tekućinu za čišćenje da opetovano omekšate neispravnu mast za brtvljenje i ubrizgajte novu mast da je zamijenite. . Osim toga, model brtve i materijal brtve također utječu na tlak ubrizgavanja masti. Različiti oblici brtvi imaju različite tlakove ubrizgavanja masti. Općenito, tlak ubrizgavanja masti kod tvrdih brtvi viši je nego kod mekih brtvi.
Treće, kada ubrizgavate mast u ventil, obratite pozornost na problem ventila u položaju prekidača. Kuglasti ventili općenito se drže u otvorenom položaju tijekom održavanja, a mogu se zatvoriti za održavanje u posebnim okolnostima. Ostali ventili ne mogu se smatrati otvorenima. Zasun mora biti zatvoren tijekom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispuni utor za brtvljenje duž brtvenog prstena. Ako je otvoren, mast za brtvljenje će pasti izravno u kanal protoka ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
Četvrto, kada je ventil podmazan, učinak masti se često zanemaruje. Tijekom postupka ubrizgavanja masti, tlak, količina ubrizgane masti i položaj prekidača su normalni. Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil kako bi se provjerio učinak podmazivanja i potvrdilo da je površina kugle ventila ili ploče zasuna ravnomjerno podmazana.
Peto, kada ubrizgavate mast, obratite pozornost na probleme s odvodom kućišta ventila i rasterećenjem tlaka čepa. Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i vlaga u zatvorenoj šupljini ventila povećat će se tlak zbog povećanja temperature okoline. Tijekom ubrizgavanja masti, kanalizacija i tlak moraju se prvo ispustiti kako bi se olakšao nesmetan napredak rada ubrizgavanja masti. Nakon ubrizgavanja masti, zrak i vlaga u zatvorenoj šupljini su potpuno zamijenjeni. Pravovremeno otpuštanje tlaka u šupljini ventila također osigurava sigurnost ventila. Nakon podmazivanja, obavezno zategnite čepove za odvod i otpuštanje tlaka kako biste spriječili nezgode.
Šesto, kada ubrizgavate mast, obratite pozornost na pitanje ravnomjernog raspršivanja masti. Tijekom normalnog ubrizgavanja masti, izlazna rupa za mast koja je najbliža otvoru za ubrizgavanje masti prvo će se podmazati, zatim do najniže točke i na kraju do visoke točke, a mast će izlaziti jedna po jedna. Ako ne slijedi pravila ili ne proizvodi mast, to dokazuje da postoji blokada i treba je ukloniti na vrijeme.
Sedmo, kada ubrizgavate mast, također trebate obratiti pažnju na to da promjer ventila bude u ravnini sa sjedištem brtvenog prstena. Na primjer, u kuglastom ventilu, ako postoji smetnja pri otvaranju, graničnik otvaranja može se podesiti prema unutra i zaključati nakon potvrde da je promjer ravan. Kada podešavate ograničenje, nemojte težiti samo otvorenoj ili zatvorenoj poziciji, već uzmite u obzir ukupnu poziciju. Ako je položaj otvaranja u ravnini, a položaj zatvaranja nije na mjestu, ventil se neće čvrsto zatvoriti. Na isti način, pri podešavanju položaja zatvaranja, treba uzeti u obzir i odgovarajuće podešavanje položaja otvaranja. Osigurajte pravi kut hoda ventila.
Osmo, nakon ubrizgavanja masti, otvor za ubrizgavanje masti mora biti zapečaćen. Kako bi se izbjegao ulazak nečistoća ili oksidacija lipida na otvoru za ubrizgavanje masti, poklopac treba premazati mašću protiv hrđe kako bi se izbjegla hrđa. Tako da se može primijeniti u sljedećoj operaciji.
Deveto, kod ubrizgavanja masti također moramo razmotriti specifična pitanja u budućem sekvencijalnom transportu naftnih proizvoda i njima se detaljno pozabaviti. S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir sposobnost čišćenja i razgradnje benzina. U budućem radu ventila, kada naiđete na rad benzinskog dijela, dopunite mast na vrijeme kako biste spriječili trošenje i habanje.
Deseto, prilikom ubrizgavanja masti nemojte zanemariti ubrizgavanje masti u stablo ventila. Na osovini ventila postoji klizna čahura ili brtva, koju također treba održavati podmazanom kako bi se smanjio otpor trenja tijekom rada. Ako se ne može osigurati podmazivanje, zakretni moment će se povećati tijekom električnog rada, a istrošeni dijelovi će zahtijevati naporno prebacivanje tijekom ručnog rada.
11. Neka tijela kuglastih ventila označena su strelicama. Ako ne postoji engleski FIOW izraz, to je smjer brtvenog sjedišta i ne koristi se kao referenca za smjer protoka medija. Smjer samopražnjenja ventila je suprotan. Tipično, kuglasti ventili s dvostrukim sjedištem imaju dvosmjerni protok.
12. Prilikom održavanja ventila također treba obratiti pozornost na problem prodora vode u električnu glavu i njen prijenosni mehanizam. Osobito kišnica koja prodire tijekom kišne sezone. Jedan je da će mehanizam prijenosa ili rukavac prijenosa zahrđati, a drugi je smrzavanje zimi. Kao rezultat toga, zakretni moment je prevelik kada radi električni ventil. Oštećenje komponenti prijenosa uzrokovat će rasterećenje motora ili će se aktivirati zaštita od prekomjernog zakretnog momenta, čineći nemogućim električni rad. Dijelovi mjenjača su oštećeni i ručno upravljanje nije moguće. Nakon zaštite od prekomjernog momenta, ručni način rada također se ne može prebaciti. Nasilni rad oštetit će unutarnje komponente od legure.